Van deze Mercedes ga ik uiteindelijk wat verschillende versies maken. Alle versies hebben kleine verschillen in de decals en soms de mistlampen. Nu dus de Mercedes AMG GT3 EVO, zoals bestuurd door Max Verstappen op Estoril in dec-2025. Zoals uit de foto's blijkt heb ik wat verschillende extra's gekocht. We gaan zien waar het me brengt. Als basis gebruik ik de kit van Tamiya, kit nr. 24345. Uiteindelijk gaat dit een set van 4 of 5 verschillen Red Bull AMG's worden.

I will eventually make some different versions of this Mercedes. All versions have small differences in decals and sometimes fog lights. So now the Mercedes AMG GT3 EVO, as driven by Max Verstappen at Estoril in Dec-2025. On the pictures you can see i bought some extra's. Let's see where this takes me. As a base i will use the Tamiya kit, kit no. 24345. Eventually this will be a set of 4 or 5 Red Bull AMG's.

Het verschil aan de voorkant....

The differences to the front...

Eerst wat steunen verwijderen.

First of all remove some supports.

De verschillen achter...

Differences to the rear...

Daar gaat ie...  eerst aan de voorkant de slab afknippen. Dan de onderdelen plaatsen. Wat extra versteviging aan de voorkant.

There we go...  first cut off the front lip. Next ad the parts. Some extra support at the front

Dan de brug aanpassen voor de ophanging.

Then adept the jig for the suspension.

Door met de binnenkant.

On to the inside.

Intussen ga ik vast de body spuiten.

In the meantime i will paint the body too.

Te donker met Pro Scale. Dit is meer voor de Ferrari 296 GT3. Dus schoonmaken..

Too dark with Pro Scale. This is better for the Ferrari 296 GT3. So cleaning it.

En nu eerst primer, daarna Martini zilver (ZP-1316) en daarna Craft Bamboo Racing Blue (ZP-1707).

And now first primer, then Martini silver (ZP-1316) and then Craft Bamboo Racing Blue (ZP-1707).

Glanslak erop om silvering van de decals te voorkomen.

Adding a gloss coat to prevent the decals from silvering.

Dan de mat lak... Zero Paints, wat een ramp, overal 'sneeuwvlokken'. Ik hoop dat ik het nog een beetje kan wegvegen als de lak droog is.

Then the matt lacquer... Zero Paints, what a disaster, 'snowflakes everywhere'. I sure hope i can wipe these off when the coat is dry.

Dan de rolkooi.

Next is the safety cage.

Een redelijk vel met carbon voor de grille en de vleugels.

A nice sheet with carbon for the grille and the winglets.

Dit neem wel wat tijd om alles goed te plaatsen.

It is time consuming to put all this at a correct spot.

Dan eerst wat werk aan het glas.

Then first some work to the glass.

Dan het gaas knippen...

Next is cutting the mesh...

De achterkant erop...

Adding the rear...

Door naar de koplampen... maar er valt een drup van mijn lijm op het glas. Helaas niet te repareren met Gauzy. Ik gebruik die van een andere kit. De rest gaat in de rommeldoos. IK moet nog meerdere AMG's bouwen, dus wie weet...

On to the head lights... but a drop of glue falls on the glass. Not repairable with Gauzy. I am using those of another kit. The rest will go into the scrap box. I have multiple AMG's to build, so who knows...

Dan de achterlichten.

Next are the rear lights.

Tamiya heeft lipjes aangebracht om te plaatsen. Dat werkt mogelijk wel met hun eigen achterbumper, maar niet met de resin EVO bumper. 

Tamiya added tabs to the glass. This might work with their own rear bumper, but not with the resin EVO bumper.

Ik knip ze af, plaatse de binnenkanten en voeg het glas vanaf de buitenkant toe.

I will cut them, fix the insides and ad the glass from the outside.

Dan de wielen.

Then the rims.

En ze kan gesloten worden...

Closing her up...

Nog een hoop kleine onderdelen te plaatsen: wielmoeren, spiegels, vleugel, sleepogen enz.

Still a lot of small parts to be added: wheel nuts, mirrors, wing, towing eyes etc.

Het einde...

The End...

Niet veel te melden over deze kit. Alles past goed. Op de achterlichten na niet veel problemen. De decals zijn uitstekend.

Not much to report about this kit. Everything fits well. Besides the rear lights not much problems. The decals are superb.

 

Nu maar eens weer iets voor de NL collectie. Een 2022 Audi R8 LMS EVO II #33 tijdens de ADAC Masters te Zandvoort. Deze auto werd bestuurd door Thierry Vermeulen (zoon van Raymond Vermeulen, manager van Max Verstappen) en Mattia Drudi. Het is een schaal 1/24 kit van Nunu/Beemax/Platz (PN24026) met extra's van Scalelab, LB Productions en ZoomOn. Eerst maar weer de foto's van de inhoud van alles.

Now again something for my Dutch collection. A 2022 Audi R8 LMS EVO II #33 during the ADAC Masters at Zandvoort. This car was driven by Thierry Vermeulen (son of Raymond Vermeulen, manager from Max Verstappen) and Mattia Drudi. It's a scale 1/24 kit from Nunu/Beemax/Platz (PN20426) with extras from Scalelab, LB Productions and ZoomOn. First of all the photo's of the content of everything.

Daar gaat ie.

There we go.

Veel van deze pins moeten verwijderd worden.

A lot of these pins need to be removed.

Volgens mij een fout die ik vaker zie. De groeven op de schijven wijzen voor de rechterkant van de wagen de verkeerde kant op. Niet correct volgens mij.

According to me a mistake i see more often. The grooves on the discs point the incorrect way for the right side of the car. In my opinion not correct.

Dit moeten de remschijven worden, voor en achter, van elk 1x is hier te zien. 

This should be the brake discs, front and rear, 1 of each is visible here. 

Ik wissel deze delen met elkaar uit. Ik hoop dat ik daar later niet teveel last mee krijg.

I will change out these parts. I sure hope i will not have problems later on.

Een paar plastic onderdelen worden vervangen door etched delen.

A few plastic parts are changed into etched parts.

Dan het interieur en de motor.

On to the interior and the engine.

Dan door naar het koetswerk.

On to the body work.

Dan het zwart.

Next is the black.

Beginnen met de decals. Wel wat planning voor nodig. Dit gaat wel even duren.

Starting with the decals. Some planning needed. It will take a while.

Dan eerst nog wat onderdelen, voordat de lak erop gaat.

Now first of all some parts, before the clear coat will be added.

Vandaag weer lak erop.

Today spraying clear again.

Terug naar de wielen.

Back to the wheels.

Door naar de ramen.

On to the windows.

Nog wat kleine onderdelen plaatsen.

Adding some small parts.

Ik beschouw hem als klaar.

I consider it as done.

Al met al een leuke kit. De etched delen van Scale Labs brachten niet veel extra's. Veel delen heb ik niet geplaatst.

All and all a nice kit. The etched parts of Scale Labs didn't bring much. A lot of parts were not added by me.

Even een voor mij compleet ander model. Deze keer geen Ferrari, maar een BMW 320i. Deze werd gereden door Tom Coronel (#9) en Sandor van Es (#10) tijdens de DTCC in 2001. Dit is een kit van Nunu/Platz nr. PN24007. Uiteraard heb ik er de etched bij besteld.

To me a complete different model. Not a Ferrari this time, but a BMW 320i. This one was driven by Tom Coronel (#9) and Sandor van Es (#10) during the DTCC in 2001. The kit is from Nunu/Platz no. PN24007. Of course i ordered the etched  sheet with it.

Extra etched en decals.

Extra etched and decals.

Daar gaat ie. Het verschil tussen zilver en wit is op de foto bijna niet te zien.

There we go. The difference between silver and white is hardly visible on the photo.

Dan de wielen.

On to the wheels.

Veel negatieve camber.

A lot of negative camber.

Dan de sub vloer.

Then the sub floor.

Test.

Test.

Dan weer de gordels.

On to the belts again.

De rolkooi in elkaar zetten.

Combining the roll cage.

De subvloer kan op de hoofdvloer.

The sub floor can be added to the main floor.

Tijd voor het rood en de lak.

Time for the red and the lacquer.

Voor het cigaretten merk heb ik extra decals gekocht van Decalcas. Ze zijn zeer dun, scheuren gemakkelijk en krullen gemakkelijk op. Oppassen dus.

For the cigarette brand i bought extra decals. from Decalcas. They are very thin, tear easily and can curl easily. So take care.

Ook bij het etched setje zitten extra decals voor het sigaretten merk.

The etched set contains extra decals for the cigarette brand too.

Daar gaat ie.

There we go.

De ramen afplakken en spuiten.

Masking the windows and paint them.

Op zijn wielen.

On it's wheels.

En na het plaatsen van nog wat kleine onderdelen, klaar...

And after adding some small parts, done...

Niet veel bijzonders te melden eigenlijk, alles past voortreffelijk. Alleen dus opleten met de decals van Decalcas. Deze zijn zeer dun.

Not much to mention actually, everything fits like a glove. Just take care with the Decalcas decals. They are very thin.

 

Het zat erg tegen met de vorige kit. Nu maar even weer iets anders. Ik ga de 1/24 kit van de 1969 Porsche 908/2 Nürburgring converteren naar een auto binnen mijn collectie. Het wordt een 1000 KM van Parijs versie, gereden door Gijs van Lennep en Toine Hezemans. Een mooie kit van DDP Models. Persoonlijk vind ik dit altijd mooie kits omdat het vaak bijzondere onderwerpen zijn.

I had a lot of problems with the last kit. Now something else. I am going to convert the 1969 Potrsche 908/2 Nürburgring into a car within my collection. It will be the Paris 1000 KM version, driven by Gijs van Lennep and Toine Hezemans. A nice kit from DDP Models. Personally i like these kits as they often are special subjects.

Dit is de foto van Zandvoort #6 (Gijs achter het stuur), maar het is dezelfde wagen.

This is a picture from Zandvoort #6 (Gijs behind the wheel), but it's the same car.

Wat licht slijpwerk.

Some small grinding needed.

En dan hier en daar gaatjes vullen.

And fill up some small holes.

Ontvetten.

Removing grease.

De primer en eerste verf.

The primer and first paints.

Op een of andere manier zat in mij hoofd dat de wagen oranje was. Tot ik de foto weer bekeek. 

For some reason in my head the car was orange. Until i had another look at the photo.

Mijn eigen mix van oranje en rood gemaakt. Op het scherm leek de X017 veelbelovend, maar is echt te fluoriserend. Ik zoek een beetje oranje-rood.

I made my own mix from red and orange. On the screen X017 looked promising, but for real it's too much fluorescent. I was looking for orange-red.

Werken aan de achterkant van de bodem.

Working at the rear of the floor.

Wat extra details geplaatst.

Added some extra details.

De remschijven moeten worden aangepast aan de velgen.

The break discs need some adjustment to fit the rims.

Een fout in de etched. Twee keer een linksvoor vleugel.

A mistake to the etched. Two times a left front wing.

Door met de gordels.

On to the belts.

Dan het glas.

Then the glass.

Ik denk dat deze weer klaar is.

In my opinion this one is ready.

Met het schoonmaken van de desk kom ik nog een spiegel tegen....

While cleaning the desk i came across a mirror....