Maar weer eens tijd voor een F1 kit. Deze keer een beetje een oudere. De Ferrari F399 uit 1999 in de Michael Schumacher Monaco versie. Direct al weer problemen door een kapotte vloer/diffusor.

Time for another F1 kit. This time one that's a bit older. The Ferrari F399 from 1999 in the Michael Schumacher Monaco version. Starting problems straight away, because of a damaged floor/diffusor.

De reparaties aan de vloer....

Repairing the floor....

Tijd om te ontvetten.

Time to degrease.

Eerst zorgen dat de inserts passen.

First make the inserts fit.

Planning maken voor het rood. Ook nog wachten op de cigaretten decals uit Japan, dus niet veel haast.

Making the planning for the red. I also ordered the cigarette decals from Japan, so no hurries.

Het eerste primer gespoten.

Sprayed the first primer.

Dan wat rood...

Then some red...

En dan Number5 2K clear...

And then Number5 2K clear...

Tijdens het schoonmaken zijn een aantal bevestigingen voor de wing-end-plates geknapt. Nu herstellen.

During the cleaning process some attach points for the wing end plates did cut off. Now recover them.

Meerdere kleuren gespoten...

Multiple colors sprayed...

Voor de achtervleugel moeten maar liefst 7 platen aan de wing end plates worden bevestigd. Je komt zogezegd handen tekort.

For the rear wing there have to be added 7 plates to the wing end plates. I can say you're short of hands.

Dan de koeling.

Next is the cooling.

De vleugel is klaar... pfff.

The wing has been done...  pfff.

Dan langzaam beginnen met de decals van de body.

Then slowly starting with the decals to the body.

... en de voorvleugel.

... and the front wing.

De carbon wordt gespoten met zijdemat.

The carbon is being covered with semi gloss.

De body weer een paar mist lagen glans.

The body some mist coats of gloss.

Verder met de vleugel.

To the wing again.

Dan weer de vloer.

Then the floor.

Passen.

Test fit.

De onderdelen van de ophanging zijn zwart gespoten, daarna wordt dit met carbon decals bekleed.

The parts of the suspension are painted black, then these will be covered with carbon decals.

Intussen aan de plank werken... ik gebruik hiervoor een velletje cederhout dat bij cigaren inzit.

In the meantime working on the plank... i am using cedar wood that's concluded in cigar boxes.

Goudfolie geplaatst. Bevestigingspunten aluminium gekleurd.

Gold foil added. Points of attaching colored aluminum.

Eerst door naar de gordels...

For now on to the belts...

Dan de vloer plaatsen en beginnen met de ophanging...

Next is adding the floor and to continue with the suspension...

De inserts passen zonder aanpassingen...

The inserts fit without adjustments...

Verder met de ophanging. Veel passen.

To continue with the suspension. A lot of test fit.

Door naar de velgen.

On to the rims.

En de laatste onderdelen.

And the final parts.

De kit heeft niet echt grote problemen. De volgende keer zal ik iets beter opletten met de side pod inserts. Die passen niet meer helemaal goed na het verven. Er weer uit halen en bijwerken is ook geen optie zonder de boel te beschadigen.

The kits doesn't have real big problems. The next time i will pay more attention to the side pod inserts. After painting they don't fit very well anymore. Getting them out again to work on is not an option, without damaging the paint.

Maar weer eens tijd voor een F1 kit. Ik heb gekozen voor de Ferrari 801 Long Nose uit 1957. Ik maak de #34 Mike Hawthorn versie  van de Italiaanse GP. Voor mij iets aantrekkelijker vanwege de langere intake op de neus (langer dan die van Musso). Het is een MFH kit (K-236) dus voor mij kwaliteit verzekerd. 

Time for a F1 kit again. I chose to make the Ferrari 801 Long Nose from 1957. I will make the #34 Mike Hawthorn version from the Italian GP. To me more attractive because of the long intake on the nose section (longer than the Musso car). It's a MFH (K-236) kit, so to me quality assured.

Beginnen met de motor.

Starting with the engine.

Gaatjes boren in de kleppendeksels voor de rivets.

Drilling holes in the valve covers for the rivets.

Eén werd gelanceerd tussen het pincet... Ik heb een vervanger geplaatst, maar niet helemaal dezelfde maat. Het is wat het is.

One got launched by using the tweezers... I added a replacement, but not quite the same size. It is what it is.

Volgens de tekening moet dit met elkaar bevestigd worden, maar ik wacht nog maar even.

According to the instructions this should be combined now, but i think it's better to wait.

Nu eerst het frame uitlijnen.

Now first lining up the frame.

De motor krijgt een wat gebruikt uiterlijk.

The engine gets a 'used look'. 

Kleine test.

Small test.

De motor erin, samen met wat kleine onderdelen.

The engine added, together with some small parts.

Door met de bladvering.

On to the leaf spring suspension.

Meer werk aan de ophanging.

More work to the suspension.

Door met de leidingen. De gaatjes boren is een gevaarlijk klusje.

On to the piping. Drilling the holes is a pita.

Met wat warmte kun je de stijve leiding buigen.

With some heat it is possible to bend the stiff pipe.

Dan naar de koeling.

Next is the cooler.

Nadat dit zwart is gespoten, is het stuurhuis aan de beurt.

After painting this black, it's time for the wheelhouse.

Dan kan de koeler erop.

The cooler can be mounted.

We gaan verder richting de wielen. Eerst de remtrommels.

We are going towards the wheels. First of all the brake drums.

Dan de stoel.

Next is the seat.

En de brandstoftanks.

And the fuel tanks.

MFH wil dat je 4x nr 15 plaatst op elke brandstoftank. Ze leveren echter maar 6x.

MFH wants you to ad 4x no 15 to each fuel tank. However they only deliver 6x.

Deze 2 helften worden vast verlijmd.

These 2 halves are being glued.

Intussen ook wat werk aan de 'schoorstenen'.

In the meantime some work to the 'chimneys'.

Het plaatwerk krijgt grondverf, kleur en lak.

The body work gets primer, color and clear coat.

Het juiste blauw is een dingetje. Foto's op het web laten wat verschillen zien. Ik vond dit blauw dichtbij deze foto komen.

The correct blue is quite a thing. Photo's on the web show some diffrences. I found this blue to quite match this photo.

Decals verzegeld en de uitlaten krijgen mat lak.

Decals sealed and the pipes receive a matt coat.

Het plaatwerk gaat er nu langzaam op.

The body parts will slowly be added.

De achterkant geeft een probleem. Met plaatsing van het grote metalen deel, krijg je geen goede pasvorm. Ik ga improviseren.

The rear gives a problem. When adding the big metal part, i don't get a good fit. I will improvise.

Zonder is veel beter.

Without it much better.

Voor de wielen heeft MFH etched delen toegevoegd, echter 4x rear i.p.v. 2x rear en 2x front. Wellicht maakt het niet uit.

For the wheels MFH has added etched parts, however 4x rear instead of 2x rear and 2x front. Maybe it's just o.k.

Dus de voor- en achtervelgen zijn gelijk, behalve dat ringetje tussen de 4 etched delen, voor smal, achter breed.

So the front and rear rims are equal, except that ring between the 4 etched parts, front small, rear wide.

Lastig karwei om de inhammetjes gelijk te krijgen.

Tough job to get the notches lined up.

Nog wat onderelen geplaatst en klaar.

Some more parts added and done.

Edit: Ik heb de vleugels verkeerd geplaatst, dus nu gecorrigeerd.

Edit: I mounted the winglets incorrect, so corrected now.

Deze is weer van NewScratch. Vaak zie ik dat onderdelen beschadigd zijn, maar deze keer is het wel heel erg. Ik ga proberen te bouwen, anders koop ik een andere, eventueel een ander merk. Ik wilde er veel tijd aan besteden met het maken van carbon fiber sjablonen, maar dat ga ik nu niet meer doen.

This is another one from NewScratch. Very often it has damaged parts, but this time it's even more bad. I will try to build it, otherwise i will buy another one, maybe even from another brand. I wanted to spend more time by making carbon fiber templates, but i will not do it now.

Gerepareerd.

Repaired.

De vloer past erg slecht, veel werk om dit passend te maken.

The floor has an extreme bad fit, a lot of work to make it fit.

Ik trek met potlood een lijn om de body. Je kunt zien hoever de gleuven ernaast zitten.

With a pencil i draw a line around the body. You can see how much the trenches are out of line.

Daarna is het een kwestie van voorzichtig frezen.

Then i need to mill it carefully.

Nu nog wat afwerken met een handvijl.

Now work it further with a hand file.

Ik wilde de vents openen meet een scriber, maar de body is veel te dik daarvoor. Improviseren dus, maar dat komt later.

I wanted to open the vents with a scribing tool, but the body is much too thick for this. So i will improvise, but that will come at a later time.

Het resin ontvetten.

Removing the grease.

De eerste primer zit erop.

First primer is on.

Het rood erop. De kleur is wat donkerder dan het lijkt door het led-licht.

The red is on. The color is slightly darker than it looks, because of the led-light.

Wat carbon toevoegen.

Adding some carbon.

Dan tijd voor de decals. Tijdens het plaatsen en bestuderen van de Bahrein versie merk ik, dat er decals missen (snapdragon op de halo). En sommige vallen gewoon uit elkaar. Ik ben blij dat er een 2e vel bij de kit zit.

Decal time. During the adding and the studying of the Bahrein version i notice, that decals are missing (snapdragon on the halo). And some do disintegrate. I am happy there is a 2nd sheet with the kit.

Voor het voorwielscherm is een gele decal beschikbaar. Deze te plaatsen lijkt me een ramp, gelet op de vorm. Ik gebruik een verfpen.

For the front wheel plate there's a yellow decal enclosed. To me it appears to be a pita to ad it, because of it's shape. I will use a paint pen.

Dan werken aan de wielen.

Then working on the wheels.

Omdat het onmogelijk lijkt om de ventilatie te openen, wil ik proberen dit te plaatsen. Ik ga eerst het bodywerk spuiten met lak, om beschadiging van decals door veel aanraken te voorkomen.

Because it seems imposible to open the vents, i will try to ad this. First i will spray lacquer over the body, to prevent damage to decals by doing a lot of touching.

Het resultaat. Niet perfect, maar ik kan er mee leven.

The result. Not perfect, but i can live with it.

Door naar de stoel...

Next is the seat...

De achterwielophanging...

The rear wheel suspension...

De vloer geplaatst...

The floor has been added...

Na veel kleine delen plaatsen op de voorvleugel enz., beschouw ik hem als gedaan.

After adding many small parts to the front wing etc., I think this one is ready.

Ik had grotere plannen met deze kit, maar aangezien er van het begin af al zoveel gebroken was, heb ik daar maar van afgezien.

I had bigger plans for this kit, but since a lot of parts were broken from the start, i decided not to.

Na een aantal oudjes weer eens tijd voor een nieuwer exemplaar. Nu de 1/20 kit van NewScratch (Nr. 20F21N1655Rd05), de 2021 Ferrari SF21 Monaco versie zoals deze werd bestuurd door Carlos Sainz. Het is weer een volledig 3D geprinte kit.

After some oldies it's time again for a newer one. Now the 1/20 kit from NewScratch (No. 20F21N1655Rd05), the 2021 Ferrari SF21 Monaco version as driven by Carlos Sainz. It's a fully 3D printed kit again.

Eerst de steunen wegschuren

First of all sanding the supports.

Even bekijken hoe het carbon eruit ziet op de body.

Finding out about the carbon to the body.

Witte primer voor de rood te spuiten delen.

White primer for the parts to be painted red.

Tijd voor het eerste rood.

Time for the first red.

Dan wat heldere lak om de eerste verflaag te beschermen bij gebruik van afplaktape.

Then some clear to protect the first layer against using masking tape.

Dan het donkerrood. Naar mijn mening niet met een harde lijn gespoten, maar met een soort van overspray. Dus eenvoudig afplakken gaat niet werken.

On to the darker red. In my opinion not done as harsh line, but like some kind of overspray. So just masking won't work.

Ik probeer dat te doen met Post-It. Dat maakt niet zo'n scherpe lijn als maskeertape.

I'll try to do it with Post-It. This doesn't make a straight line like masking tape.

En wat zwart.

And some black.

Decal tijd.

Decal time.

Dan het zwart.

Next is the black.

En lak over de rode delen. Ik had twijfels of het zijdemat of mat moest zijn. Later heb ik alsnog besloten mat te spuiten.

And lacquer over the red parts. I had doubts about using semi gloss or matt. After this i decided to do it matt.

Nu alles in elkaar zetten.

Now combing everything.

Door naar dat wat ik het meest haat, de achtervleugel.

On to what i hate most, the rear wing.

De wielen behoeven wat aandacht.

The wheels need some attention.

Er zitten decals bij voor rood, geel en wit.

There are decals included for red, yellow and white.

Het tapijtmonster slaat weer toe. Een belangrijk onderdeel voor de DRS. Ik sluit het maar af voor nu. Wanneer ik het onderdeel nog tegen kom, plaats ik het alsnog.

The carpet monster strikes again. A main part for the DRS. I will finish this one for nw. If the part shows up, i will add it then.

Eigenlijk niets bijzonders te melden over deze kit. Alles past perfect, 2 sets decals, 3 soorten decals voor banden. Uiteraard is het oppassen met 3D geprinte onderdelen. Ze kunnen snel kapot. De banden zouden beter kunnen, ik heb uiteraard alles gevijld/geschuurd.

Actually not much comments on this kit. Everything fits perfect, 2 sets of decals, 3 sets of decals for the tires. Of course you have to be careful with 3D printed parts. They can break easy. The tires could have been better, of course i used an emery board to smooth it.